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Nel参与德国阿尔斯通氢燃料电池列车计划

2025-07-09 19:24:32

一、通氢导读现如今,光催化是化学中最多产的领域之一,应用于无数结构的构建和重排。

燃料(c)0.2Pt@BT-O和1.0Pt0NPS@TiO2催化剂的循环稳定性测试。图五、电池Pt+和Pt2+之间的差异图六、电池不同烷烃的脱氢机制【成果启示】总之,Pt修饰的BT-O在纯可见光甚至红外光的驱动下实现了甲烷、各种短链和环烷烃的高效非氧化脱氢。

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欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读,列车投稿邮箱:[email protected].投稿以及内容合作可加编辑微信:cailiaokefu.。目前已开发出几种用于室温下烷烃直接无氧脱氢的光催化体系,计划如Al2O3、计划三元氧化硅-氧化铝-二氧化钛、Zn+改性沸石、均相铑络合物、Ag修饰ZnO和Pt-Ga修饰介孔TiO2-SiO2。不同于孤立的Pt+单体,通氢Pt+单体的集合具有更好的光催化活性和选择性。

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然而,燃料由于sp3C-H键的内在稳定性和较差的电子亲和度,燃料烷烃的非氧化脱氢在热力学上是不利的,不仅能耗大,而且高温会导致催化剂失活,尤其是对甲烷和环己烷等张力小的烷烃。因此,电池通过微调作为活化C-H键光催化位点的局域原子构型,电池再加上光学性质和界面相互作用增强的定制载体,可以实现利用能量较低的可见光甚至红外光来高效得催化烷烃脱氢。

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图三、列车动力学和稳定性测试(a-b)环己烷脱氢速率与苯和氢气分压的关系。

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